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同享充电宝提前进入洗牌期

来源: 作者: 2019-05-15 03:09:55

从今年3月起被资本催化成长的共享充电宝行业,是否提早进入洗牌期?小电、街电、来电等其他主要玩家该如何收场?

在40天达成超12亿元融资后拔地而起的共享充电宝行业,近期正由于一些企业退出或其它负面消息的出现,迎来成长期的烦恼。

10月11日,共享充电宝企业乐电宣布停止运营,并收回所有充电宝设备。乐电并非首家停运的同享充电宝企业,此前已有河马充电黯然离场。另外在今年9月,取得光速中国A轮领投的Hi电,爆出变相裁员的。

从今年3月起被资本催化成长的同享充电宝行业,是否提早进入洗牌期?小电、街电、来电等其他主要玩家该如何结束?

洗牌速度比预期还快

据了解,乐电的运营主体为杭州兔兔帮科技有限公司,公司成立于2015年1月。今年3月,乐电同享充电业务正式上线。但公司运营该项目仅大半年时间,便正式退出市场。

乐电创始人楼莹莹在对媒体发布的声明中表示,一家公司的倒闭其实不代表全部行业或领域出现了问题,共享充电宝的存在是有相当意义的。只是目前大家脚步都太快了,很多方面都需要进行良好的调剂。比如使用频率、投放的场景、产品安全等,就目前来看使用频率还是不达标的。他说,自己已从共享充电宝行业转战新零售体验。

近期共享充电宝行业出现类似洗牌的现象,我们也在积极关注。在同享经济这条赛道上,一旦行业进入成熟期就会出现两极分化现象,这是单车和充电宝等行业都要面对的。街电方面相干负责人对21世纪经济报道说。这种趋势符合我们的预期,但洗牌的速度和规模比我们判断的要更快,这也意味着共享充电宝的范围效应非常重要。

上述负责人表示,街电目前布局良好,已成为小程序中排名靠前的共享充电宝品牌。公司的优势主要体现在两方面,一是坚持产品自主研发。在此基础上配合资本的力量,可以让产品快速升级优化,标准化的实现高效量产。二是在人力方面,街电的线下地推人员来自阿里、美团等。他们经历过O2O和百团大战,手握线下资源,同时具有自己总结出来的方法论。

不过在今年8月底,街电也曾爆出融资不顺、服务商结款纠纷等传闻。随后,街电CEO原源在朋友圈晒出6.5亿银行账户余额辟谣。街电方面当时对21世纪经济报导回应称,街电运营进程中,所有结款事项严格按照劳务合同进行清算。街电项目的现金流充裕、业务模式清晰,公司处于高速发展阶段,有关融资失败的传闻纯属捏造和诽谤。

街电代表的只是共享充电宝的一种模式,即小柜移动同享,适用于餐厅、KTV、酒吧等场地。共享充电宝还有其他两种主流模式,一种是大柜移动同享模式,以来电为代表,适用于火车站、大型会展、机场等人流密集场地。一种是桌面固定共享模式,以小电、怪兽充电为代表。它把充电宝一般配置在KTV、餐厅等的桌面上,用户不需要交押金,坐下即可进行付费充电。

来电基于大场景,场景黏度和用户复购比率会相对低一些。小电和怪兽充电采用的桌面机模式,不需要用户缴纳押金操作程序更简单,收益会相对好一些。有业内人士对21世纪经济报道分析说。

运营数据表现难比同享单车

据了解,小电与富士康、比亚迪达成合作,以保障同享充电宝的产能。公司目前已累计完成近5亿元融资,投资方包括红杉中国、高榕资本、腾讯、金沙江创投等。据内部人士透露,小电的新一轮融资将在近期宣布。

怪兽充电由高瓴资本、顺为资本、蓝驰创投等投资,背靠小米生态链,同样在供应链、成本方面具有优势。在众多共享充电宝企业横向争取用户的同时,怪兽充电8月25日宣布成立会员俱乐部组织怪兽联盟,试图通过会员体系挖掘用户的纵向需求。

据怪兽联盟相关负责人介绍,怪兽联盟将在两方面作突破。1是用户画像方面,通过用户使用场景的偏好、使用频率与复购比率等运营数据进行交叉分析,以优化充电宝的用户使用体验及渠道投放。2是用户礼遇方面,通过发放福利、建立积分体系及积分商城等,优化用户的使用体验。除此之外,怪兽联盟还将切入会员用户的线下互动,为怪兽社群的建立注入社交化基因。

群雄逐鹿的市场环境下,投放场景的多元、投放装备的密集、新用户的增长率,成了各家共享充电宝企业的必争指标。不过就21世纪经济报道目前了解,仍没有同享充电宝企业在运营数月之后,能够实现盈利。

原本同享充电宝企业靠充电就能实现盈利,比如说,如果充电宝每天单宝收益为0.5元,本钱100元的充电宝200天就能收回本钱。但剧烈的线下场景竞争,让各家企业加大在B端商家上的投入,综合算下来想赚钱并不容易。上述业内人士对21世纪经济报道说。

不过他仍然认为,相比共享单车搜集用户的出行数据,同享充电宝收集用户基于消费场景的消费数据,未来变现的玩法可能会更多。虽然行业没有特别明显的技术壁垒,但在供应链、场景运营和融资实力方面,都体现出行业竞争门坎并没有那末低。

21世纪经济报导采访的两位投资人,对共享充电宝项目持有不太乐观的态度。启明创投合伙人黄佩华对21世纪经济报道说,自己看到一些共享充电宝创业公司的数据,发现市场并没有起来的很快,跟同享单车比还差很远。问题可能在于共享充电宝是急需市场,不像单车那末刚需。她说。

另一位TMT领域投资人也对21世纪经济报导表示,经过大半年运营,同享充电宝体现出来的数据情况的确一般。

业务和场景有些相悖,餐饮商家(尤其是正餐类餐厅)其实不希望用户在店里待的时间更长,毕竟这对翻台率会产生影响。他说。对KTV、酒吧等场所来说,同享充电宝的使用情况或许会好一些。但共享充电宝本身并不能为商家带来流量,没有人会为了充电宝去进行餐饮等消费,同享充电宝起到的只是依附作用。

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